Visite de la nouvelle gare 100 jours avant son inauguration 

Dans 💯 jours nous serons à moins de 3 heures de Paris et bénéficierons d’une gare neuve, moderne et adaptée à nos besoins. J’ai participé ce matin à la conférence de presse ainsi qu’à la visite du site représentant le Conseil Départemental du Morbihan qui finance le projet à hauteur de 1,8 millions d’euros auxquels s’ajoutent 33 millions d’euros pour Bretagne Grande Vitesse porté par la Région Bretagne. 


Bâtiment moderne aux courbes élancées, la nouvelle gare TGV de Lorient rappelle l’histoire maritime de la ville et se veut la vitrine de l’ambition de l’agglomération. 
La nouvelle gare sera inaugurée en mai 2017

Longiligne et souple, c’est une architecture sur-mesure que signe Étienne Tricaud de l’agence AREP-SNCF pour ce nouvel édifice. Une forme allongée et ouverte comme une coque de bateau, longue de 115 mètres, habillée de bois, de béton fibré et de verre, qui renvoie à l’identité maritime du territoire.Le bois évoque ici celui des navires de pêche et de la marine marchande de la Compagnie des Indes à l’origine de la création de Lorient, il fait aussi écho aux nombreux chantiers navals du territoire.
L’accent a été mis sur la transparence avec de grandes façades vitrées. Côté quais (au nord), cette façade de verre laisse voir les voies ferrées, la passerelle vers le quartier de Kerentrech. Au sud, le vaste parvis du bâtiment ouvre sur la gare routière et la voie prioritaire du bus à haut niveau de service Triskell, également accessible aux vélos et piétons.

La nouvelle gare offrira ainsi un accès direct au cœur du réseau de transport public (réseau ferré, cars interurbains et bus de l’agglomération, liaison vers les lignes maritimes…). Installée au sud des voies et orientée vers la ville, elle s’ouvrira dans l’axe du boulevard Franchet-d’Esperey et sur le centre-ville de Lorient.

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