Visite de la nouvelle gare 100 jours avant son inauguration 

Dans 💯 jours nous serons à moins de 3 heures de Paris et bénéficierons d’une gare neuve, moderne et adaptée à nos besoins. J’ai participé ce matin à la conférence de presse ainsi qu’à la visite du site représentant le Conseil Départemental du Morbihan qui finance le projet à hauteur de 1,8 millions d’euros auxquels s’ajoutent 33 millions d’euros pour Bretagne Grande Vitesse porté par la Région Bretagne. 


Bâtiment moderne aux courbes élancées, la nouvelle gare TGV de Lorient rappelle l’histoire maritime de la ville et se veut la vitrine de l’ambition de l’agglomération. 
La nouvelle gare sera inaugurée en mai 2017

Longiligne et souple, c’est une architecture sur-mesure que signe Étienne Tricaud de l’agence AREP-SNCF pour ce nouvel édifice. Une forme allongée et ouverte comme une coque de bateau, longue de 115 mètres, habillée de bois, de béton fibré et de verre, qui renvoie à l’identité maritime du territoire.Le bois évoque ici celui des navires de pêche et de la marine marchande de la Compagnie des Indes à l’origine de la création de Lorient, il fait aussi écho aux nombreux chantiers navals du territoire.
L’accent a été mis sur la transparence avec de grandes façades vitrées. Côté quais (au nord), cette façade de verre laisse voir les voies ferrées, la passerelle vers le quartier de Kerentrech. Au sud, le vaste parvis du bâtiment ouvre sur la gare routière et la voie prioritaire du bus à haut niveau de service Triskell, également accessible aux vélos et piétons.

La nouvelle gare offrira ainsi un accès direct au cœur du réseau de transport public (réseau ferré, cars interurbains et bus de l’agglomération, liaison vers les lignes maritimes…). Installée au sud des voies et orientée vers la ville, elle s’ouvrira dans l’axe du boulevard Franchet-d’Esperey et sur le centre-ville de Lorient.

Ouverture d’une Ligne Plœmeur-Londres

J’ai appris avec plaisir et satisfaction que l’opérateur aérien Ryanair allait ouvrir une nouvelle ligne low-cost Plœmeur 🇫🇷 – Londres 🇬🇧.

Cela est un atout supplémentaire pour l’attractivité de notre aéroport et de notre territoire. Pour des raisons de loisirs ou d’affaires, le lien aérien entre le Sud de la Bretagne et la capitale du Royaume-Uni sera un avantage concurrentiel formidable pour le développement économique de nos entreprises et l’essor de l’activité touristique.Situé sur la commune de Ploemeur, l’aéroport en expansion commerciale participera au rayonnement de notre ville. Les Ploemeurois et leurs entreprises sauront tirer parti de cette nouvelle ligne. 

ÇA de la SABEMEN et de la SOMABRET, Britanny Ferry

Conseil d’administration aujourd’hui du premier employeur de marins de France, la Britanny Ferry (Sabemen, Somabret) qui bénéficie de l’appuie des 4 départements bretons et de la Région. Un beau modèle économique employant 2500 hommes et femmes dont 1700 marins. 

Brittany Ferries est une compagnie maritime née d’une volonté de désenclavement de la Bretagne. 
Dès 1967, Alexis Gourvennec, Président fondateur, les experts du Comité d’Etudes et de Liaison des Intérêts Bretons (CELIB) et de la Société d’Economie Mixte du Nord Finistère (SEMENF) jettent les bases du projet. 

En 1972, la BAI (Bretagne-Angleterre- Irlande) destinée au transport Outre-Manche des productions agricoles bretonnes, voit le jour.

En 1974, la BAI devient Brittany Ferries et anticipe, dès sa création l’avènement du trafic passagers transmanche et le développement du tourisme de masse.

En 1978, Brittany Ferries, dont les navires battent pavillon français, enrichit sa marque en lui donnant la dimension de tour-opérateur. 
Aujourd’hui, Brittany Ferries est le premier transporteur maritime sur la Manche Ouest et Centrale, et reste le premier employeur de marins français. Forte d’un réseau solide de partenaires, la compagnie est devenue au fil des ans, un contributeur économique et social de premier plan, acteur majeur du développement des régions qu’elle dessert sur l’Arc-Atlantique.